CD
Technologia polegająca na utwardzaniu powierzchni przez anodowanie. Zabieg wzmacna ścianki obręczy, podnosi odporność na zużycie i podwyższa trwałość.

CERAMIC 2
W tym procesie produkcyjnym obręcz powstaje poprzez obustrone pokrcie powierzchni powłoką ceramiczną, składającą się z mieszanki aluminium - tytanoxyde. Zastosowanie tej metody daje perfekcyjną jakość użytkowania w najbardziej ekstremalnych warunkach terenowych i pogodowych. Podstawowymi atutami obręczy Ceramic są:
- 30-krotne zmniejszenie ciepłoty obręczy podczas ostrego hamowania, względem obręczy tradycyjnych,
- skrócenie drogi hamowania do 20% na powierzchni suchej i do 50% w warunkach deszczowych,
- powłoka ceramiczna przy częstym hamowaniu nie ulega ścieraniu co znacznie wydłuża jej żywotność

FORE
Nowa technologia wiercenia otworów, która topiąc materiał powoduje powstawanie kołnierza w jednej ścianie obręczy. Obręcz wykonana tą metodą jest czterokrotnie wytrzymalsza i sztywniejsza. Ma też niższą masę.

FTS-L (Force Transfer System - Light)
Patent technologiczny FTS-L to jeden z największych wynalazków firmy Mavic. Utwardzona strefa kontaktu piasty z korpusem kasety i przenoszona transmisja dwoma osadzonymi po przeciwnej stronie zapadkami pozwala na całkowitą niezawodność systemu. Zaletami tego systemu są: mała waga, toczenia, ciche funkcjonowanie, długa żywotność i kompatybilność (mozliwość zamiany korpusu kasety ED na M10 i odwrotnie.

FTS-X
Nowy, zmodernizowany i ulepszony system zintegrowania piasty z trybem w kołach MTB. Wzmocnione zapadki (klikety) i nowa oś zabezpiecza ją przed samoluzowaniem się na piaście QRM+, zwiększają wytrzymałość i gwarantują idealne funkcjonowanie mechanizmu. System został dodatkowo zabezpieczony nową podwójną uszczelką przed przedostawaniem się zanieczyszczeń.

H2 Hammer Hardening
Wzmocnienie lokalne obręczy w okolicy otworów, gdzie szprycha wywołuje największe przeciążenie. Technologia ta, wzmacniając, przedłuża jednocześnie żywotność obręczy uodparniając ją na mikropękniecia.

ISM
Przeszlifowanie zewnetrznej płaszczyzny obręczy między otworami na szprychy (znacznie obniża wagę). Zalety:
- zmniejszenie wagi obręczy pomiędzy 30 a 40 g
- zachowanie sztywności i wytrzymałości obręczy, a tym samym koła.
Mniejsza waga obręczy pozwala osiągnąć znakomite wyniki. Obręcz w trudnych warunkach terenowych nadal zachowuje swoje właściwości, bez narażania koła na defekty. Jest to wyłączny patent frmy Mavic.

ISOPULSE
Metoda splotu szprych podnosząca sztywność, redukująca różnice naprężeń między szprychami i pozwalająca przenieść całą energię w napęd.

MAXTAL
Specjalny stop aluminium, który sprawia, że obręcze są lżejsze i o 30% wytrzymalsze. Patent firmy Mavic.

QRM
Uszczelnione łożyska maszynowe we wszystkich piastach firmy Mavic. Wyjątkowo solidne i odporne, mają minimalne opory toczenia. Są regulowane i wymienialne.

QRM+
Technologia idealnie uszczelnionych i dopasowanych łożysk. Umożliwia łatwe i szybkie dostosowanie kół do potrzeb. Stwarzają minimalny opór toczenia i są idealnie odporne na wilgoć.

R3
Unikalna technologia zastosowana w hamulcach SSC zapewnia szybki powrót sprężyny. Technologia ta eliminuje drgania powstające między sprężyną a szczękami. Umożliwia to płynne i efektywne hamowanie.

SUP
Metoda specjalnego łączenia obręczy bezpośrednio za pomocą procesu spawania, a następnie frezowania miejsca spawu. Dzięki temu obręcz jest ok. 40% sztywniejsza od obręczy o tradycyjnym łączeniu. Podczas hamowania miejsce złącza nie jest w ogóle odczuwalne.

UB CONTROL
Technologia UB Control polega na przetoczeniu obu boków obręczy w końcowej fazie procesu technologicznego. W efekcie podwyższono jakość hamowania, dzięki osiągnięciu idealnego kontaktu klocka hamulcowego z obręczą. Dodatkowo wpływa na estetyczny wygląd.

UST TUBELESS (Universal Standard for Tubeless)
Przylega idealnie, daje większą kontrolę, bez dentki, bez opaski na obręcz. Koncept UST eliminuje ryzyko defektu przez dobicie opony z góry. W razie przebicia opony (utkwienia ostrza) gwarantuje, że powietrze nagle nie zejdzie, a jazda może być kontynuowana przez jakis czas.

WIN
Komputerek bezprzewodowy z nadajnikiem cyfrowo kodowanym. System ten gwarantuje perfekcyjne funkcjonowanie i zabezpiecza przed wszelkimi zakłóceniami zewnętrznymi. Patent firmy Mavic.