Czy mogę kupić tylko jedno koło Mavic?

Koła Mavic sprzedawane są tylko w kompletach (przód, tył), dlatego w zasadzie nie ma takiej możliwości.

Czy mogę naprawić np. wystukać wykrzywioną obręcz Mavic?

Obręcze uszkodzone (np. pęknięte, wykrzywione) nie nadają się do naprawy, wynika to z technologii Maxtal użytej podczas ich produkcji. Dlatego wszelkie takie próby naprawy mogą się skończyć całkowitym zniszczeniem obręczy.

Na czym polega różnica pomiędzy tym, że w tańszych modelach kół trzeba używać opaski na koła, a w droższych nie? Czy przez to modele te różnią się odpornością na przebicia? Szczególnie interesuje mnie to, czy koła Mavic Crossmax Enduro mają większą odporność na przebicia niż Crosslandy?

Różnica tkwi w tym, że jedne koła (czyt. obręcze kół) są przewiercone - tak, że nyple są wkręcane w środek obręczy, a w innych modelach nie. I to właśnie ten otwór stanowi niejako zagrożenie dla dętki - stąd też stosowane opaski z tworzywa firmy Michelin. Po prawidłowym założeniu opaski koła są tak samo odporne na przebicia w tym miejscu, jak pozostałe wyższe modele. A na ogólną przebijalność ma wpływ nie tyle obręcz co rodzaj opony i zastosowanej dętki. Tak więc warto zainwestować w dobrą opaskę na obręcz, nie zaś zwykłą gumową.

Co oznacza skrót SSC?

Super Service Center.

Która komora jest pozytywna, a która negatywna?

Jeżeli chodzi o amortyzatory przednie, u góry jest zawsze pozytywna, a u dołu negatywna.

Jakie ciśnienie powinno być komorze pozytywnej tylnego amortyzatora SID XC przy wadze ciała 80 kg?

Komora pozytywna -> waga * 2 = czyli w pana przypadku 160 psi, komora negatywna -> waga - ~20%

Chciał bym się dowiedzieć czy istnieje możliwość przerobienia Duke'a XC na Race. Jeśli tak ile by to kosztowało?

Jest taka możliwość, jednakże wiąże się to z dużym kosztem rzędu ~1000 zł. Ta cena wynika z rachunku części, bowiem trzeba wymienić górny tłumik, dolny i wstawić specjalną rurę. Dolny tłumik - 300 zł, górny tłumik - 400 zł, rura ~270 zł + koszt zmontowania.

Zniszczyły mi się naklejki na amortyzatorze RS, chciałbym kupić nowe - czy jest taka możliwość?

Tak mamy w sprzedaży także taki asortyment. Niestety nie są one tanie, w zależności od modelu ich cena waha się około 110-120 zł za komplet.

Czy napisy na goleniach amortyzatora ulegają zniszczeniu podczas jego eksploatacji?

Na podstawie dotychczasowej praktyki przy serwisowaniu różnych modeli RS'a - mogę stwierdzić, że nie występuje zniszczenie owych wskaźników skoku (napisów), związane jest to najprawdopodobniej z tym, iż chroni je gruba powłoka.

Co oznacza skrót IFP w przypadku amortyzatora Ario i Bar?

Skrót ten pochodzi od angielskich słów Integrated flood piston, system ten powoduje, że tłumienie jest mniejsze przy małych drganiach, a rośnie wraz ze skokiem.

Gdzie można dostać części do amortyzatorów starszych niż 2002?

Różnego rodzaju części do amortyzatorów RS z lat 1999, 2000 itp. posiada sklep Bikeman z Warszawy.

Co to jest górny, a dolny ciąg przerzutki przedniej?

Związane jest to z budową ramy rowerowej, stąd też te dwa formaty, na całe szczęście producent zadbał o wszystkich wypuszczając uniwersalne modele, które nadają się do prawie każdego rodzaju/rozmiaru ramy. Obydwa te systemy działają jednakowo sprawnie.

Mam pytanie dotyczące przerzutek Sram - czy będą one (przód i tył) bezproblemowo "współpracować" z shimanowskimi manetkami?

Tył - raczej nie - będą problemy z przerzucaniem. Przód - będzie chodził jak należy i to bez względu na model.

Mam pytanie dotyczące manetek Sram Trigger Rocket pod Shimano. Czy w obu manetkach linka pokryta jest czarnym teflonem, czy tylko w jednej (prawej), bowiem zakupiłem ten komplet manetek i prawa manetka posiada linkę w czarnym teflonie, a lewa posiada zwykłą linkę. Czy tak powinno być, bowiem nie wiem czy je reklamować?

Wszystko jest w porządku, tak właśnie są sprzedawane te manetki, nie doszło więc do podmiany w sklepie, gdzie dokonał pan zakupu.

Czy gripy SRAM pracujące w systemie ESP 1:1 będą współpracowały z przerzutkami Shimano (tył i przód)?

Otóż nie, dobrze będą chodziły tylko z przednią przerzutką. Dlatego też Sram oferuje produkty kompatybilne w 100% z systemem Shimano 1:2.

Mam pytanie o kompatybilność w przypadku łańcuchów Sram?

Często poruszanym pytaniem jest możliwość stosowania 8-o rzędowego łańcucha do napędów 9-o rzędowych. Niestety taka możliwość praktycznie nie istnieje, ponieważ w kasetach 9-o rzędowych odstęp pomiędzy sąsiednimi trybami jest mniejszy niż w przypadku kaset 8-o rzędowych. Z tego powodu szerszy łańcuch zaczepiałby o sąsiedni (większy) tryb kasety uniemożliwiając prawidłową pracę całego napędu.
Z praktyki serwisowej wysnuwa się jeden wniosek: jeżeli łańcuch pochodzi od tego samego producenta, co współpracujące z nim elementy napędu, a szczególności kaseta wtedy napęd pracuje ciszej i dużo łatwiejsza jest zmiana biegów. Nie ma natomiast większego praktycznego znaczenia, jakiej marki są przerzutki, czy manetki.

Mam pytanie o Hollow Pin?

Hollow Pin to technologia pozwalająca na produkcje ogniw z otworami na wylot przy zachowaniu wytrzymałości pełnego ogniwa. Skutkiem tego jest obniżenie wagi łańcucha np. o 13 g w przypadku łańcucha PC99.

Co daje pasek odblaskowy w oponie Transword City?

Opony z paskiem odblaskowym zapewniają doskonałą widoczność o każdej porze dnia i nocy. Pasek odblaskowy zbudowany jest z mikrosoczewek szklanych nałożonych na powierzchnie gumy. Gdy promienie światła padają na oponę z paskiem odblaskowym następuje załamanie się i odbicie tego światła z powrotem do źródła powodując bardzo widoczny odblask bijący z boku opony.

ETRTO - czyli co to?

ETRTO (European Tire & Rim Technical Organization) - to norma określająca wymiary opon, także samochodowych. Podaje ona szerokość opony w mm i średnicę obręczy w mm. W oponach szosowych i trekkingowych stosowane są dwa inne systemy: wg pierwszego z nich podawana jest średnica zewnętrza opony w mm oraz szerokość opony w mm. Trzeci ze sposobów podaje średnicę zewnętrzną opony w calach, a także jej szerokość i wysokość od obręczy w calach.

Michelin - a właśnie dlaczego takie opony mam kupić?

Michelin - jest firmą która ma już ponad 100 letnią tradycję, miliony zadowolonych klientów, duże grono ekspertów zajmujących się wymyślaniem nowych mieszanek gumy. Poza tym wysoka jakość produktów pozwoliła mu osiągnąć pozycję lidera w Europie.
Zaś ścisła współpraca z użytkownikami i producentami obręczy pomaga w produkcji opon, dętek i opasek spełniających wszystkie wymagania klientów.
O wysoki poziom produktów dbają Działy Kontroli Jakości, którego późniejsze wnioski i spostrzeżenia wykorzystują jako wskazówki pomagające w udoskonalaniu dotychczasowych produktów i opracowywaniu nowych.

Na co wpływa ciśnienie w oponie (dętce)?

Ciśnienie w oponie wpływa na: amortyzację - komfort jazdy, przyczepność - drogę hamowania, opory toczenia, odporność opony na uszkodzenia - bezawaryjność.

Napis na oponie RECOMMENDED INFLATION PRESSURE - oznacza wartość maksymalnego ciśnienia eksploatacji, której to nie powinniśmy przekraczać. Często też spotkamy napis INFLATION TO xx - xx - oznacza on przedział zalecanego ciśnienia.

Jakie są główne przyczyny spadku ciśnienia w oponie (dętce)?

Przyczyny obniżania się ciśnienia w dętce: naturalne przenikanie pompowanego powietrza przez gumę, spadek temperatury, małe przebicia, które w oponach bezdętkowych mogą prowadzić do całkowitego ujścia powietrza w efekcie spowodować nieodwracalne uszkodzenia w oponie, uszkodzenie wentyla lub wkładki zaworowej.

Jak mam przechowywać opony rowerowe?

Przechowywanie opon w niewłaściwych warunkach powoduje zmiany właściwości fizycznych takich jak : odkształcenie ściany bocznej, bieżnika itp. Złe przechowywanie wpływa na skrócenie okresu użytkowania opon , a nawet może doprowadzić do ich zniszczenia w stopniu uniemożliwiającym dalszą eksploatację. Opony powinny być chronione przed bezpośrednim działaniem światła słonecznego i ozonu, ponieważ ozon jest czynnikiem szczególnie niszczącym mieszankę gumową. Opony zamontowane na obręczach powinny być przechowywane pod nominalnym zalecanym ciśnieniem . Pomieszczenie w którym przechowujemy (zapasowe) opony powinno być chłodne, suche i ciemne.

Od czego zależy trwałość opon rowerowych?

Trwałość opon rowerowych uzależniona jest od wielu czynników, takich jak: styl jazdy, rodzaj gumy z jakiej wykonana jest opona, utrzymywania właściwego ciśnienia oraz warunków przechowywania i atmosferycznych.

Czy cena na hamulce obejmuje 2 koła, czy tylko jedno?

Jest to cena za komplet na jedno koło, czyli sam przód lub sam tył.

Mam pytanie o rozmiar i mocowanie licznika VDO z serii C?

Długość 4,5 cm na 3,5 cm szerokości. Standardowo liczniki wyposażone są w mocowanie (uchwyt) na kierownicę, baterię płaską, sensor i instrukcję po polsku.

Ilu letnią gwarancją objęte są liczniki VDO?

Na liczniki VDO CYTEC udzielamy gwarancji na okres 5 lat od daty zakupu. Gwarancja ograniczona jest do wad materiałowych i produkcyjnych oraz odnosi się do licznika, sensora i uchwytu na kierownicę. Gwarancja nie obejmuje kabli i baterii.

Mam pytanie o uchwyt na wspornik kierownicy?

Owszem dysponujemy w swojej ofercie takim uchwytem do liczników klasy C.

Czy mogę dokupić do licznika HC 12,6 bezprzewodową bazę z sensorem (komplet) do mierzenia prędkości, czy sygnały z pulsu i prędkości nie będą się kłócić ze sobą?

Niestety taka konfiguracja nie będzie działać, sprawdzone doświadczalnie.

Mam licznik VDO HC 12.6. Chciałbym użyć go do drugiego roweru, czy mogę dokupić zestaw montażowy z podstawką włącznie na drugi rower?

Tak istnieje taka możliwość - zobacz na naszej stronie VDO - zakładka akcesoria.

Co oznacza napis "In Molding"?

Nazwa "In molding" oznacza że przy wytwarzaniu kasku stosowano technologię "In Mold". Polega ona na wtryskiwaniu masy styropianowej bezpośrednio do poliwęglanowej skorupy, która stanowi jednocześnie formę i zewnętrzną powłokę kasku. Dzięki temu całość jest bardziej sztywna, odporna na uderzenia i lżejsza. Zalety tej technologii powodują iż:
- kask jest w stanie pochłonąć znaczną ilość energii, rozprowadzając ją na większą powierzchnię,
- kask jest lżejszy niż przy stosowaniu standardowej technologii,
- znacznie łatwiej jest uzyskać skomplikowane kształty i powiększyć ilość otworów wentylacyjnych bez utraty wytrzymałości.