|
| Nr katalogowy | System |
| MV10567014 | INTL |
| MV99562414 | CL |
Charakterystyka techniczna:
| WAGA: |
Przód: 865 g, tył: 1095 g |
| OBRĘCZ: |
Materiał: Maxtal
Łączenie: SUP
Boki: szlifowane przed anodowaniem
Kolor: szary
Utwardzone: CD
Wiercenie: technologia Fore M9
Nity: redukcje aluminiowe, wkręcane |
| SZPRYCHY: |
Materiał: stal nierdzewna
Typ: proste, okrągłe
Kolor: czarny
Nyple: mosiężne typu ABS
Ilość: przód 24 szt., tył 24 szt
Naplatanie: przód i tył na dwa krzyże |
| PIASTA: |
Przód i tył aluminium
Kolor: szary
Oś przód i tył: stal
Łożyska: QRM
System trybu: FTS-L |
| KOMPATYBILNE: |
Korpus kasety: SRAM i Shimano 8/9 biegów
Hamulec tarczowy: standard international
6 otworów lub wersja system Shimano CENTER-LOCK |
| DOSTARCZANE Z: |
Zaciski tradycyjne, aluminiowe, w komplecie – instrukcja obsługi, karta gwarancyjna, osłona zabezpieczająca system CENTER-LOCK |
|
CD
Technologia polegająca na utwardzaniu powierzchni obręczy przez anodowanie. Zabieg wzmacnia ścianki obręczy, podnosi odporność na zużycie i podwyższa trwałość.
FTS-L
Force Transfer System Light
Patent technologiczny FTS - L to jeden z największych wynalazków firmy MAVIC,a. Utwardzona strefa kontaktu piasty z korpusem kasety i przenoszona transmisja dwoma osadzonymi po przeciwnej stronie zapadkami, pozwala na całkowitą niezawodność systemu. Zaletami tego systemu są: mała waga, toczenia, ciche funkcjonowanie, długa żywotność i kompatybilność (możliwość zamiany korpusu kasety ED na M10 i odwrotnie).
Maxtal
Patent firmy MAVIC. Specjalny stop aluminium który sprawia, że obręcze są lżejsze i o 30% wytrzymalsze.
QRM
Uszczelnione łożyska maszynowe we wszystkich piastach firmy MAVIC. Wyjątkowo solidne i odporne, mają minimalne opory toczenia, są regulowane i wymienialne.
SUP
Metoda specjalnego łączenia obręczy bezpośrednio za pomocą procesu spawania, a następnie frezowania miejsca spawu. Dzięki temu obręcz jest ok. 40% sztywniejsza od obręczy o tradycyjnym łączeniu. Podczas hamowania miejsce złącza nie jest w ogóle odczuwalne.
|
