|
Charakterystyka techniczna:
| WAGA: |
Przód - 955 g; tył - 1040 g |
| OBRĘCZ: |
Materiał: aluminium 6106
Łączenie: spaw SUP
Kolor: anodowana na czarno
Wysokość: profil 30 mm
Wiercenie: tradycyjne
Ogumienie: wyłącznie oponka
Nity: profilowane, aluminiowe
Wentyl: otwór wentyla 6,5mm |
| SZPRYCHY: |
Stal nierdzewna
Typ: proste, płaskie, czarne
Nyple: mosiężne typ ABS
Ilość szprych: 20 przód i tył
Splot: przód radialnie, tył na dwa krzyże |
| PIASTA: |
Korpus: przód i tył ze stopu aluminium, czarne
Oś przednia i tylna: stal
Łożyska: QRM+
System mocowania trybu: koronka nakręcana na gwint 1,37x24 TPI |
| KOMPATYBILNE: |
Opony
Możliwość nakręcania koronki na tylną piastę po obu stronach. |
| DOSTARCZANE Z: |
w komplecie nakrętki do przykręcania, kontra do koronki, instrukcja obsługi, opaski na obręcze, klucz do regulacji luzu łożysk (koło tylne), przedłużka wentyl, klucz do przytrzymywania płaskich szprych (tylne koło), karta gwarancyjna. |
|
QRM
Uszczelnione łożyska maszynowe we wszystkich piastach firmy MAVIC. Wyjątkowo solidne i odporne, mają minimalne opory toczenia, są regulowane i wymienialne.
SUP
Metoda specjalnego łączenia obręczy bezpośrednio za pomocą procesu spawania, a następnie frezowania miejsca spawu. Dzięki temu obręcz jest ok. 40% sztywniejsza od obręczy o tradycyjnym łączeniu. Podczas hamowania miejsce złącza nie jest w ogóle odczuwalne.
|
